Phanh đĩa điện và Hub trống Phụ tùng xe moóc ATV

Các bộ phận của Tấm phanh điện Fumin và Hub Drum Phụ tùng rơ moóc ATV là những thành phần quan trọng của các bộ phận rơ moóc ATV thường được sử dụng trong rơ moóc được trang bị hệ thống phanh điện. Chúng phối hợp với nhau để cung cấp lực phanh và giúp kiểm soát chuyển động của moóc. Dưới đây là tổng quan về các thành phần này:
Đĩa phanh điện: Đĩa phanh điện, còn được gọi là cụm phanh điện hoặc tấm đỡ phanh, chịu trách nhiệm tạo ma sát lên tang trống trục của rơ moóc, khiến rơ moóc giảm tốc độ hoặc dừng lại. Nó bao gồm một số thành phần chính:
Giày phanh: Giày phanh là vật liệu ma sát áp vào bề mặt bên trong của tang trống để tạo ma sát và tạo ra lực phanh. Chúng thường được lót bằng vật liệu chịu nhiệt, chẳng hạn như má phanh hoặc má phanh, để nâng cao hiệu suất và độ bền.
Nam châm phanh: Nam châm phanh là nam châm điện được kích hoạt khi có dòng điện tác dụng lên chúng. Khi được kích hoạt, chúng sẽ hút tang trống khiến guốc phanh tiếp xúc với tang trống và tạo ma sát cho phanh. Cường độ của nam châm quyết định lực phanh.
Cần kích hoạt và lò xo: ​​Cần kích hoạt được kết nối với guốc phanh và chuyển đổi lực do nam châm phanh tác dụng thành lực cơ học để tác dụng guốc phanh vào trống trục. Cần truyền động thường được trang bị lò xo hồi vị để rút guốc phanh khi nhả phanh.
Trống trục: Trống trục, còn được gọi là trống phanh hoặc rôto phanh, là một bộ phận hình trụ được gắn trên trục của rơ moóc. Nó cung cấp một bề mặt quay để má phanh ép vào khi đạp phanh. Trống trung tâm thường được làm bằng gang hoặc thép và được thiết kế để chịu được ma sát và nhiệt sinh ra trong quá trình phanh.
Đùm bánh xe: Đùm bánh xe là bộ phận trung tâm kết nối bánh xe rơ moóc với trục. Nó chứa trống trục và hỗ trợ các ổ trục bánh xe, đảm bảo bánh xe quay trơn tru.
Khi hệ thống phanh của rơ moóc được kích hoạt, một dòng điện sẽ được gửi từ bộ điều khiển phanh của rơ moóc đến các tấm phanh điện. Dòng điện cung cấp năng lượng cho nam châm phanh, khiến chúng hút trống trục. Điều này làm cho guốc phanh tiếp xúc với trống, tạo ra ma sát và làm chậm rơ moóc.
Điều quan trọng là phải chọn các tấm phanh điện và tang trống trung tâm tương thích với các thông số kỹ thuật của xe moóc ATV của bạn, bao gồm khả năng chịu tải, định mức trục và các yêu cầu về phanh. Việc kiểm tra và bảo dưỡng thường xuyên các bộ phận này là rất quan trọng để đảm bảo hiệu quả phanh tối ưu, bao gồm kiểm tra độ mòn của guốc phanh, điều chỉnh độ hở của guốc phanh và kiểm tra tang trống trục bánh xe xem có bất kỳ dấu hiệu hư hỏng hoặc hao mòn quá mức nào không.

1. Cụm phanh điện 10 * 2 1/4 inch, vật liệu phanh bán kim loại, (có phanh tay).
2. trống đùm phanh, 4,5,6 đinh tán, PCD 114.3, 120.65, 139.7mm
3. trục chính/cuống xe moóc, với đai ốc lục giác, vòng đệm và chốt chia.
4. phụ kiện trục khác, như phớt dầu, bộ ổ trục.
5. mạ kẽm/dacromet/sơn chống gỉ.
6. Được sử dụng cho xe kéo nhẹ 1500kg, đoàn lữ hành và nhà di động.
7. bán chạy ở thị trường Bắc Mỹ và Úc.

1. chúng tôi là ai?
Chúng tôi có trụ sở tại Sơn Đông, Trung Quốc, bắt đầu từ năm 2006, bán cho Bắc Mỹ (55,00%), Thị trường nội địa (29,00%), Châu Đại Dương (10,00%), Tây Âu (3,00%), Châu Phi (00,00%), Trung Đông ( 00,00%), Đông Á(00,00%). Có tổng số khoảng 301-500 người trong văn phòng của chúng tôi.

2. làm thế nào chúng ta có thể đảm bảo chất lượng?
Luôn là mẫu tiền sản xuất trước khi sản xuất hàng loạt;
Luôn kiểm tra lần cuối trước khi giao hàng;

3. bạn có thể mua gì từ chúng tôi?
Bộ phận và cụm phanh/Bộ phận và cụm trục/Gày phanh/Lớp phanh

4. Tại sao bạn nên mua từ chúng tôi mà không phải từ các nhà cung cấp khác?
1. giỏi trong việc khám phá và phát triển công thức, nhóm phát triển xếp hạng 3 hàng đầu tại Trung Quốc 2. bộ phận bán hàng khổng lồ ở Mỹ 3. với 20 năm kinh nghiệm sản xuất 4.300 nhà máy Acers 5. Chứng nhận ISO/TS16949 và CSA 6. doanh số bán sản phẩm trên toàn thế giới

5. chúng tôi có thể cung cấp dịch vụ gì?
Điều khoản giao hàng được chấp nhận: FOB,CFR,CIF,EXWï¼
Đồng tiền thanh toán được chấp nhận: USD,EUR,CAD,GBP,CNY;
Loại hình thanh toán được chấp nhận: T/T,L/C;
Ngôn ngữ nói: tiếng Anh, tiếng Trung, tiếng Tây Ban Nha, tiếng Nhật, tiếng Bồ Đào Nha, tiếng Đức, tiếng Ả Rập, tiếng Pháp, tiếng Nga, tiếng Hàn, tiếng Hindi, tiếng Ý