Bộ phận hệ thống phanh trục rơ moóc Phanh lò xo không khí đôi

Các bộ phận của hệ thống phanh trục rơ moóc Fumin Phanh lò xo không khí đôi thường được sử dụng trong rơ moóc và xe hạng nặng. Nó sử dụng khí nén để kích hoạt hệ thống phanh và cung cấp lực dừng đáng tin cậy cho rơ moóc.
Dưới đây là các thành phần chính của hệ thống phanh lò xo khí đôi:

Máy nén khí: Máy nén khí có nhiệm vụ nén không khí từ môi trường xung quanh và đưa vào hệ thống. Nó duy trì áp suất không khí cần thiết cho hoạt động phanh thích hợp.

Bình chứa khí: Bình chứa khí dự trữ khí nén và đóng vai trò là nguồn cung cấp khí cho hệ thống phanh. Chúng đảm bảo áp suất không khí liên tục và nhất quán cho hoạt động của phanh.

Buồng phanh: Buồng phanh là bộ phận chuyển đổi năng lượng từ khí nén thành lực cơ học để kích hoạt hệ thống phanh. Chúng bao gồm các màng và pít-tông di chuyển khi có áp suất không khí, do đó ăn khớp với guốc phanh hoặc má phanh.

Má phanh hoặc má phanh: Đây là những vật liệu ma sát tiếp xúc với trống hoặc đĩa phanh đang quay để tạo ra lực ma sát cần thiết để dừng rơ moóc. Má phanh thường được sử dụng trong hệ thống phanh tang trống, trong khi má phanh được sử dụng trong hệ thống phanh đĩa.

Bộ điều chỉnh độ chùng: Bộ điều chỉnh độ chùng chịu trách nhiệm duy trì khoảng hở thích hợp từ guốc phanh đến tang trống hoặc từ đệm đến rôto. Chúng đảm bảo rằng hệ thống phanh luôn ở đúng vị trí để có hiệu suất phanh tối ưu.

Trống phanh hoặc rôto: Trống phanh được sử dụng trong hệ thống phanh tang trống, trong khi rôto phanh được sử dụng trong hệ thống phanh đĩa. Chúng là các bộ phận quay mà guốc phanh hoặc má phanh ép vào để tạo ma sát và dừng rơ moóc.

Van phanh khí: Các van khác nhau kiểm soát luồng không khí và áp suất trong hệ thống phanh, điều chỉnh hoạt động của phanh. Các van này bao gồm van rơle, van nhả nhanh, van kiểm tra và van điều khiển cho phép tác động và nhả phanh.

Hệ thống phanh lò xo không khí đôi được biết đến với độ tin cậy và hiệu quả trong việc cung cấp hiệu suất phanh ổn định và mạnh mẽ cho xe moóc và xe hạng nặng. Việc kiểm tra, bảo dưỡng thường xuyên và điều chỉnh thích hợp hệ thống phanh là rất cần thiết để đảm bảo chức năng và độ an toàn tối ưu của hệ thống.

1. Cụm phanh điện 10 * 2 1/4 inch, vật liệu phanh bán kim loại, (có phanh tay).
2. trống đùm phanh, 4,5,6 đinh tán, PCD 114.3, 120.65, 139.7mm
3. trục chính/cuống xe moóc, với đai ốc lục giác, vòng đệm và chốt chia.
4. phụ kiện trục khác, như phớt dầu, bộ ổ trục.
5. mạ kẽm/dacromet/sơn chống gỉ.
6. Được sử dụng cho xe kéo nhẹ 1500kg, đoàn lữ hành và nhà di động.
7. bán chạy ở thị trường Bắc Mỹ và Úc.

Q1. Điều kiện đóng gói của bạn là gì?
Trả lời: Nói chung, chúng tôi đóng gói hàng hóa của mình bằng hộp gỗ tiêu chuẩn cho gói hàng bên ngoài. Nếu bạn có bằng sáng chế được đăng ký hợp pháp, chúng tôi có thể đóng gói hàng hóa trong các hộp có thương hiệu của bạn sau khi nhận được thư ủy quyền của bạn.

Q2. Điều khoản thanh toán của bạn là gì?
A: T / T 30% dưới dạng tiền gửi và 70% trước khi giao hàng. Chúng tôi sẽ cho bạn xem ảnh của các sản phẩm và gói hàng trước khi bạn thanh toán số dư.

Q3. Điều khoản giao hàng của bạn là gì?
Trả lời: EXW, FOB, CFR, CIF, DDU.

Q4. Làm thế nào về thời gian giao hàng của bạn?
Trả lời: Thông thường, sẽ mất từ ​​7 đến 15 ngày sau khi nhận được khoản thanh toán tạm ứng của bạn. Thời gian giao hàng cụ thể phụ thuộc vào các mặt hàng và số lượng đặt hàng của bạn.

Q5. bạn có thể sản xuất theo các mẫu?
Trả lời: Có, chúng tôi có thể sản xuất theo mẫu hoặc bản vẽ kỹ thuật của bạn. Chúng tôi có thể xây dựng các khuôn mẫu và đồ đạc.

Q6. Chính sách mẫu của bạn là gì?
Trả lời: Chúng tôi có thể cung cấp mẫu nếu chúng tôi có sẵn các bộ phận trong kho, nhưng khách hàng phải trả chi phí lấy mẫu và chi phí chuyển phát nhanh.

Q7. Bạn có kiểm tra tất cả hàng hóa của mình trước khi giao hàng không?
A: Vâng, chúng tôi đã kiểm tra 100% trước khi giao hàng

Q8: Làm thế nào để bạn làm cho mối quan hệ kinh doanh lâu dài và tốt đẹp của chúng tôi?
Đáp: 1. Chúng tôi giữ chất lượng tốt và giá cả cạnh tranh để đảm bảo lợi ích của khách hàng;