Rơ moóc tự đổ SX33105C486B

Tập đoàn Fumin, hàng đầu Trung Quốcnhà sản xuấtvà nhà xuất khẩu xe thương mại hạng nặng và linh kiện xe kéo, trình bàyRơ moóc tự đổ SX33105C486B— một chiếc xe ben hạng nặng 8×4 được cấu hình đặc biệt để vận chuyển rác thải xây dựng đô thị và vận tải đường bộ. Với công suất sản xuất hàng năm là 150.000 cụm trục và cơ sở đặt tại cơ sở sản xuất xe moóc lớn nhất Trung Quốc - Khu công nghiệp đấm bốc Lương Sơn Sơn Đông - Fumin kết hợp quy trình xử lý CNC tiên tiến với kiểm tra chất lượng nghiêm ngặt để cung cấp những chiếc xe đáp ứng tiêu chuẩn kỹ thuật đẳng cấp thế giới.

cácXe kéođược xây dựng để xử lý các chu kỳ đòi hỏi khắt khe của việc bốc dỡ tại công trường, vận chuyển đường bộ và dỡ hàng tại bãi thải. Cấu hình dẫn động 8×4 của nó cung cấp lực kéo và phân bổ tải trọng vượt trội, khiến nó đặc biệt thích hợp cho việc vận chuyển bùn đất và tổng hợp nặng trong các dự án phát triển đô thị.

Bối cảnh hoạt động: Được xây dựng cho xây dựng đô thị và giao thông đường bộ

Nó được triển khai trên hai môi trường hoạt động chính:

• Vận chuyển Muck xây dựng đô thị:Chiều dài cơ sở 1800+4775+1400mm và góc tiếp cận 28° cho phép di chuyển trong phạm vi công trường xây dựng trong thành phố hạn chế, trong khi thùng chở hàng 8,6m (rộng 2,35m x cao 1,5m) phù hợp với chu trình tải máy xúc tiêu chuẩn để loại bỏ bùn đất hiệu quả. Tải trọng định mức 16,1 tấn hỗ trợ vận chuyển vật liệu khối lượng lớn trong các dự án phát triển đô thị.
• Vận tải đường bộ:Cấu hình dẫn động 8×4 với tỷ số trục 5.262 mang lại khả năng vận hành ổn định trên đường cao tốc, đồng thời bình xăng 600L mở rộng phạm vi hoạt động. Tổng khối lượng 31 tấn tuân thủ các quy định vận tải đường bộ hạng nặng tiêu chuẩn.

Các thông số vận hành này được lấy trực tiếp từ thông số kỹ thuật của xe dành cho các phân khúc thị trường này.

Xe moóc giải quyết những thách thức về vận chuyển hạng nặng như thế nào?

Các nhà quản lý đội xe và chuyên gia mua sắm trong lĩnh vực xây dựng phải đối mặt với những thách thức hàng ngày về tình trạng mỏi của kết cấu phương tiện, khả năng chịu tải không đủ và mất điện tại công trường nghiêng. Thông số kỹ thuật nặngRơ moóc tự đổ SX33105C486Bcấu hình trực tiếp giải quyết các điểm yếu trong hoạt động B2B này thông qua tích hợp thành phần công nghiệp cấp cao.

Hệ thống truyền động Weichai hiệu suất cao

• Công suất lớn:Được trang bị động cơ diesel Weichai WP12.430E50 chính hãng, cho công suất tối đa 430 mã lực và công suất đầu ra 316 kW.
• Mô-men xoắn cấp thấp vượt trội:Tạo ra mô-men xoắn cực đại 2.060 N·m trong phạm vi 1000–1400 vòng/phút, đảm bảo khả năng leo và kéo vượt trội trong điều kiện tổng khối lượng tối đa 31 tấn.
• Kiểm soát khí thải nâng cao:Có cấu hình động cơ sáu xi-lanh thẳng hàng sử dụng công nghệ đường ray chung điện áp cao điều khiển điện tử và hệ thống SCR để đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải V Quốc gia.

Hộp số và ly hợp nhanh chuyên nghiệp

• Điều khiển đa bánh răng được tối ưu hóa:Sử dụng hệ thống truyền động Fast 12JSD240T tiêu chuẩn công nghiệp, cung cấp 12 số tiến và 2 số lùi để quản lý tốc độ chính xác trên nhiều địa hình khác nhau.
• Được xây dựng cho vận tải hạng nặng:Được thiết kế rõ ràng để quản lý tải mô-men xoắn cực cao, giảm mài mòn trên các bánh răng bên trong trong các chu kỳ đổ và vận chuyển liên tục.
• Cung cấp điện đáng tin cậy:Hộp số được điều chỉnh phù hợp với đường cong mô-men xoắn của động cơ để đảm bảo truyền lực trơn tru và hiệu quả trong điều kiện đầy tải.

Thông số kỹ thuật toàn diện

Để đảm bảo tính minh bạch hoàn toàn và độ chính xác về mặt kỹ thuật, bảng dữ liệu sau đây trình bày chi tiết về kích thước, xếp hạng trọng lượng và thông số chi tiết thành phần chính xác củaRơ moóc tự đổ SX33105C486Bloạt.

Độ bền kết cấu được thiết kế để sử dụng trong công việc nặng nhọc

cácRơ moóc tự đổ SX33105C486Bđược gia cố từ mặt đất lên để ngăn ngừa biến dạng khung gầm và đảm bảo vận hành an toàn trên công trường và đường ở công trường không trải nhựa.

Kiến trúc trục và tải nâng cao

• Ổn định lái hạng nặng:Mỗi trục trước kép cung cấp tải trọng cho phép là 6.500 kg, mang lại độ ổn định lái vượt trội và hiệu suất chịu tải ở mức tối đa.
• Đúc trục sau lớn:Cầu sau giai đoạn song công 16T MAN quản lý tải trọng nhóm trục cho phép là 18.000 kg. Vật đúc chắc chắn này dễ dàng chịu được tác động nghiêm trọng khi tải đá hoặc bùn nặng rơi vào thùng chở hàng dài 8,6 mét.
• Hệ thống treo lò xo gia cố:Được trang bị cấu hình lò xo nhiều lá hạng nặng để giảm thiểu độ lăn của thân xe và hấp thụ tải trọng sốc trong quá trình tải và vận chuyển.

Khung gầm được tối ưu hóa và tính di động của công trường

• Giải phóng mặt bằng tuyệt vời:Góc tiếp cận 28 độ và góc khởi hành 20 độ cho phép xe di chuyển vào các lối vào công trường, các rãnh sâu và đường dốc một cách tự tin.
• Tay cầm lốp cao cấp:Được trang bị 12 lốp xe cao cấp 11.00R20 hoặc 12.00R20 18PR mang lại khả năng chống đâm thủng và bám đường tối đa trên đất xốp và mảnh vụn xây dựng.
• Đường bánh xe chắc chắn:Chiều rộng rãnh phía trước 2036 mm và chiều rộng rãnh phía sau 1860 mm góp phần đảm bảo độ ổn định của xe khi vào cua và đổ dốc.

Năng lực sản xuất công nghiệp của Tập đoàn Fumin

Hoạt động từ Khu công nghiệp Quyền anh Lương Sơn Sơn Đông — cơ sở sản xuất xe moóc lớn nhất Trung Quốc — Shandong Fumin Trailer Parts Manufacturing Co., Ltd. mang đến các tiêu chuẩn kỹ thuật hàng đầu cho mọi bộ phận xe thương mại hạng nặng và xe moóc. Cơ sở sản xuất của chúng tôi tích hợp nghiên cứu khoa học, thiết kế, sản xuất và bán hàng vào một hoạt động liền mạch.

Sản xuất chính xác đẳng cấp thế giới

• Gia công CNC nâng cao:Chúng tôi sử dụng thiết bị gia công CNC chính xác trong nước và quốc tế cùng với dây chuyền sản xuất tự động để đảm bảo dung sai chính xác tại các điểm lắp ráp quan trọng.
• Độ tin cậy cung cấp lớn:Với công suất sản xuất hàng năm là 150.000 chiếc cụm trục sơ mi rơ moóc kiểu Mỹ và Đức, Tập đoàn Fumin đảm bảo chuỗi cung ứng ổn định cho khách hàng quốc tế.
• Kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt:Mọi bộ phận của xe đều trải qua quy trình kiểm tra tiêu chuẩn, nghiêm ngặt để xác minh tính toàn vẹn của cấu trúc trước khi xuất khẩu, giúp các nhà phân phối toàn cầu yên tâm.

Tài liệu tham khảo của nhà sản xuất linh kiện

cácRơ moóc tự đổ SX33105C486Btích hợp các thành phần hệ thống truyền động từ các nhà sản xuất công nghiệp đã thành lập:

• Điện Weichai— Nhà sản xuất động cơ diesel hạng nặng lớn nhất Trung Quốc, niêm yết trên Sở giao dịch chứng khoán Hồng Kông (HKEX: 2338). Dòng WP12 có sản lượng tích lũy vượt quá 500.000 chiếc.
• Bánh răng nhanh— Nhà sản xuất hộp số xe thương mại lớn nhất thế giới tính theo sản lượng. Dòng 12JSD được sử dụng rộng rãi trong các ứng dụng hạng nặng trên khắp Trung Quốc và các thị trường xuất khẩu.
• Công nghệ NGƯỜI ĐÀN ÔNG— Thiết kế trục sau được cấp phép từ MAN, công ty hàng đầu thế giới về công nghệ truyền động xe thương mại.

Tuân thủ phát thải: National V (Trung Quốc V) — tương đương với tiêu chuẩn Euro V về phát thải NOx và các chất dạng hạt.

Hỗ trợ hậu cần, tùy chỉnh và hậu mãi toàn cầu

Tập đoàn Fumin hiểu rằng việc mua máy móc hạng nặng như Rơ moóc đổyêu cầu các điều khoản thương mại đáng tin cậy và khả năng tùy chỉnh để phù hợp với các quy định của khu vực và yêu cầu cụ thể của địa điểm làm việc.

Khả năng thích ứng kỹ thuật linh hoạt

• Tỷ lệ tốc độ phù hợp:Để phù hợp với các điều kiện làm việc cụ thể, khách hàng có thể chọn giữa tỷ lệ tiêu chuẩn 5,262 để cân bằng tốc độ và mô-men xoắn hoặc tỷ lệ 5,92 tùy chọn để có khả năng leo dốc tối đa ở địa hình dốc và điều kiện tải nặng.
• Buồng vận hành tiện dụng:Cabin mái phẳng, có chiều dài kéo dài được thiết kế để mang lại sự thoải mái khi làm việc trong thời gian dài, có tính năng điều khiển trực quan và cấu trúc cách nhiệt để giảm bớt sự mệt mỏi cho người vận hành.
• Kho chứa nhiên liệu dung lượng lớn:Bình nhiên liệu bằng sắt 600L giúp mở rộng phạm vi hoạt động, giảm thời gian ngừng hoạt động tiếp nhiên liệu trong các chu kỳ thi công liên tục.

Những người mua quốc tế đang tìm kiếm giải pháp đội xe bền bỉ, tải trọng cao có thể tin tưởng vào kỹ thuật đã được chứng minh củaRơ moóc tự đổ SX33105C486Bnhằm nâng cao hiệu quả hoạt động và lợi nhuận lâu dài.

Câu hỏi thường gặp

Xe moóc đổ rác được thiết kế để làm gì?

Nó được thiết kế chovận chuyển bùn xây dựng đô thịVàvận tải đường bộ, như được chỉ định trong phân loại phân khúc thị trường của nó. Bộ dẫn động 8x4 và thùng hàng dài 8,6m hỗ trợ vận chuyển vật liệu khối lượng lớn.

Xe Dump Trailer sử dụng động cơ gì?

Nó được trang bị động cơ Weichai WP12.430E50 — động cơ diesel 6 xi-lanh thẳng hàng, dung tích 11.596L, sản sinh công suất 430 mã lực (316 kW), đáp ứng tiêu chuẩn khí thải V Quốc gia. Động cơ có tính năng phun nhiên liệu đường ray chung điện áp cao điều khiển điện tử và xử lý sau SCR.

Khả năng tải trọng là gì?

Tải trọng định mức là16,1 tấn, với tổng khối lượng xe là 31 tấn và trọng lượng lề đường là 14,77 tấn.

Cấu hình ổ đĩa 8 × 4 là gì?

8×4 nghĩa là xe có tổng cộng 8 bánh (4 trục) với 4 bánh dẫn động (2 trục sau). Cấu hình này cung cấp lực kéo và phân bổ trọng lượng vượt trội cho tải nặng, khiến nó trở nên lý tưởng cho các ứng dụng xây dựng và vận tải đường bộ.

Có những lựa chọn tỷ lệ trục sau nào?

Tỷ lệ tiêu chuẩn là5.262- được tối ưu hóa để cân bằng tốc độ và mô-men xoắn. Một tùy chọn5.92Tỷ lệ này có sẵn cho các ứng dụng yêu cầu khả năng leo dốc tối đa ở địa hình dốc hoặc điều kiện tải nặng.

Xe đầu kéo sử dụng loại lốp nào?

Xe được trang bị12 lốp— thông số kỹ thuật hiện có là 11,00R20 18PR hoặc 12,00R20 18PR, mang lại khả năng chống đâm thủng và lực kéo phù hợp với điều kiện công trường.

Yêu cầu báo giá hoặc tư vấn kỹ thuật

Để được giải đáp thắc mắc vềRơ moóc tự đổ SX33105C486B— bao gồm giá cả đội xe, các tùy chọn tùy chỉnh (tỷ lệ trục, kích thước hộp chở hàng) hoặc tài liệu kỹ thuật chi tiết — vui lòng liên hệ với nhóm thương mại của Tập đoàn Fumin.