Xe tải hạng nặng Sinotruk Loại nhiên liệu Diesel Xe hậu cần

Fumin là nhà cung cấp toàn cầu đáng tin cậy củaXe tải hạng nặng Sinotruk Loại nhiên liệu Diesel Xe hậu cần, cung cấp tài sản vận tải chất lượng cao cho thị trường quốc tế. Có trụ sở tại Sơn Đông, chúng tôi tận dụng chuyên môn sâu trong ngành và các tiêu chuẩn sản xuất mạnh mẽ để cung cấp những chiếc xe hạng nặng đáng tin cậy. Tập trung vào hiệu suất và độ bền, mẫu Sinotruk này được thiết kế để vượt trội trong các tình huống phân phối hậu cần đòi hỏi khắt khe, được hỗ trợ bởi sức mạnh kỹ thuật tiên tiến của Tập đoàn Xe tải hạng nặng Quốc gia Trung Quốc.

Hiệu suất năng lượng và hệ thống truyền lực

Cốt lõi của chiếc xe này nằm ở công suất đầu ra lớn, được thiết kế đặc biệt để mang lại hiệu quả vận chuyển hạng nặng. Xe hậu cần loại nhiên liệu diesel dành cho xe tải hạng nặng Sinotruk sử dụng động cơ MC13.540-50, nổi bật nhờ hiệu suất nhiệt cao và công suất mạnh mẽ.

• Thông số động cơ:Động cơ diesel 6 xi-lanh thẳng hàng, dung tích 10,518L.

• Hiệu suất:Công suất 540 mã lực và mô-men xoắn cực đại 2100N·m, mang đến khả năng leo dốc và tăng tốc vượt trội.

• Đặc điểm mô-men xoắn:Mô-men xoắn cực đại đạt được ở dải vòng tua thấp 1000-1400 vòng/phút, đảm bảo lực kéo tối đa chính xác khi cần cho tải nặng.

• Quá trình lây truyền:Được trang bị hộp số sàn HW25712XSTL gồm 12 số tiến và 2 số lùi, cho phép điều khiển chính xác trong các điều kiện giao thông khác nhau.

Thông số kỹ thuật và dữ liệu hiệu suất

Bảng sau đây cung cấp cấu hình toàn diện về phương tiện hậu cần hàng đầu của chúng tôi:

ROI hoạt động và hiệu quả hậu cần

cácXe tải hạng nặng Sinotruk Loại nhiên liệu Diesel Xe hậu cầnkhông chỉ là tài sản vận tải; nó là một công cụ tạo ra lợi nhuận được thiết kế cho các hoạt động hậu cần dài hạn.

• Giảm chi phí vận hành:Hiệu suất động cơ MC13.540-50 hiệu suất cao đảm bảo mô-men xoắn cực đại ở vòng tua thấp, giảm đáng kể mức tiêu thụ nhiên liệu trên mỗi tấn km.
• Giá trị bán lại cao:Thiết kế cơ khí mạnh mẽ và hệ sinh thái phụ tùng thay thế sẵn có rộng rãi của Sinotruk đảm bảo giá trị còn lại cao hơn so với các phương tiện hậu cần cạnh tranh.
• Bảo trì đơn giản:Hộp số tay 12 bánh (HW25712XSTL) giảm thiểu độ phức tạp điện tử, giảm chi phí bảo trì hiện trường và thời gian ngừng hoạt động.

Tại sao cấu hình truyền động 6X4 lại lý tưởng cho hoạt động hậu cần hiện đại?

Cấu hình truyền động 6X4 là tiêu chuẩn công nghiệp dành cho Xe hậu cần Diesel loại nhiên liệu xe tải hạng nặng Sinotruk vì nó tối đa hóa lực kéo và phân bổ trọng lượng. Bằng cách sử dụng hai trục dẫn động phía sau, chiếc xe quản lý hiệu quả tổng khối lượng kéo 40 tấn, đảm bảo lực được truyền xuống mặt đường một cách hiệu quả. Điều này làm giảm độ mòn của lốp, cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu và mang lại sự ổn định vượt trội khi di chuyển trên các tuyến đường vận chuyển hàng hóa trên đường cao tốc hoặc các khu hậu cần công nghiệp.

Kỹ thuật khung gầm và hệ thống treo

Độ tin cậy trong hậu cần phụ thuộc vào độ ổn định của khung gầm, đặc biệt khi xử lý khối lượng kéo lên tới 40 tấn. Nó có hệ thống treo được thiết kế cao để cân bằng sự thoải mái với các yêu cầu về khả năng chịu tải.

• Tải trọng trục trước:Khả năng chịu tải lên tới 7000kg, được hỗ trợ bởi lò xo lá đáng tin cậy.

• Tải trọng trục sau:Tải trọng 18000kg (nhóm hai trục), sử dụng hệ thống treo túi khí tiên tiến.

• Chất lượng chuyến đi:Hệ thống treo túi khí phía sau mang lại khả năng hấp thụ sốc vượt trội, bảo vệ hàng hóa nhạy cảm trong quá trình vận chuyển và kéo dài tuổi thọ của cấu trúc khung xe.

Phân tích hiệu suất kỹ thuật

Xe hậu cần loại nhiên liệu diesel dành cho xe tải hạng nặng Sinotruk được thiết kế cho dịch vụ hậu cần cường độ cao. Dựa trên cấu hình được cung cấp, hiệu quả hoạt động của nó được quyết định bởi các thông số kỹ thuật sau:

• Sức mạnh tổng hợp của hệ thống truyền động:Sự kết hợp giữa động cơ Sinotruk MC13.540-50 và hộp số tay HW25712XSTL đảm bảo cung cấp mô-men xoắn tối ưu (2100N·m) trên phạm vi RPM rộng (1000-1400 vòng/phút). Cấu hình này được tối ưu hóa đặc biệt để vận chuyển tải trọng cao và phân phối đường cao tốc ổn định.

• Khung gầm và khả năng chịu tải:Với tải trọng trục sau cho phép là 18.000kg và tổng khối lượng kéo là 40 tấn, khung xe được thiết kế để duy trì tính toàn vẹn của cấu trúc dưới tải trọng đầy đủ. Hệ thống treo, bao gồm lò xo lá 2/- phía trước và hệ thống treo sau tám túi khí, tăng cường đáng kể độ ổn định chịu tải và giảm xóc cho vận chuyển hàng hóa hậu cần nhạy cảm.

• Tính di động và xử lý:Dù có tổng khối lượng 25 tấn nhưng xe đạt tốc độ tối đa 89km/h, cân bằng nhu cầu phân phối nhanh chóng với tiêu chuẩn vận hành xe tải hạng nặng an toàn. Chiều dài cơ sở 3225+1350mm cung cấp nền tảng ổn định cho chiều dài thân xe 7,12 mét, đảm bảo khả năng cơ động tuyệt vời trong các trung tâm hậu cần.

Hoạt động xuất sắc và cung cấp toàn cầu

Là một chuyên gia về ô tô vàbộ phận xe kéoTrong ngành, Fumin đảm bảo rằng mọi Xe hậu cần Diesel loại nhiên liệu xe tải hạng nặng Sinotruk đều đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải quốc tế (Quốc gia V) và các yêu cầu về hiệu suất. Chúng tôi hiểu rằng các nhà quản lý đội xe yêu cầu phương tiện giảm thiểu thời gian ngừng hoạt động và tối đa hóa ROI. Bằng cách kết hợp hiệu suất 540 mã lực với hộp số 12 cấp, chúng tôi cung cấp một phương tiện hậu cần vừa đủ mạnh cho tải nặng vừa đủ hiệu quả cho các tuyến phân phối nhạy cảm về chi phí. Hãy liên hệ với các chuyên gia hậu cần của chúng tôi ngay hôm nay để thảo luận về các yêu cầu đối với đội xe của bạn và đảm bảo nguồn cung cấp các thiết bị hạng nặng hiệu suất cao này.

Hỗ trợ hậu cần & xuất khẩu

• Tuân thủ chất lượng:Hoàn toàn tuân thủ các tiêu chuẩn khí thải V quốc gia, phù hợp với các thị trường quốc tế mục tiêu.
• Năng lực cung cấp:Tận dụng chuỗi cung ứng mạnh mẽ của Yuantu International, chúng tôi quản lý khối lượng xuất khẩu hàng năm trên 2.000 chiếc, đảm bảo giao hàng kịp thời cho việc gia hạn đội tàu quy mô lớn.
• Đảm bảo sau bán hàng:Fumin cung cấp hỗ trợ kỹ thuật toàn diện, bao gồm cả phụ tùng sẵn có cho dòng động cơ MC13 và hộp số HW25712XSTL.